使用GE OX-1|OX-2|OX-3|OX-4|OX-5氧傳感器氧電池注意事項
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OX-1氧傳感器微量氧傳感器又名OX-1氧電池。
燃料電池其原理是一種電化學(xué)裝置，其組成與一般電池相同。其單體電池是由正負(fù)兩個電極(負(fù)極即燃料電極和正極即氧化劑電極)以及電解質(zhì)組成。不同的是一般電池的活性物質(zhì)貯存在電池內(nèi)部，因此，限制了電池容量。而燃料電池的正、負(fù)極本身不包含活性物質(zhì)，只是個催化轉(zhuǎn)換元件。因此燃料電池是名符其實的把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的能量轉(zhuǎn)換機器。電池工作時，燃料和氧化劑由外部供給，進行反應(yīng)。原則上只要反應(yīng)物不斷輸入，反應(yīng)產(chǎn)物不斷排除，燃料電池就能連續(xù)地發(fā)電。 意義： ①氫是世界上多的元素，氫氣來源極其廣泛并且是可再生資源，所以用氫氣作為“燃料”似乎合適不過。關(guān)鍵詞：美國GE|氧分析儀|微量氧分析儀|OX-1氧傳感器|OX-2氧電池|OX-3氧傳感器|OX-4氧電池|OX-5氧傳感器|露點儀|沼氣分析儀|頂空分析儀 ②由于燃料電池是化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換為電能，相比內(nèi)燃機的燃燒作用不會產(chǎn)生大量廢氣與廢熱，轉(zhuǎn)化效率更可超過50%（內(nèi)燃機轉(zhuǎn)化效率為10%），排放物也只有水，也不會對環(huán)境溫度造成影響。 ③使用壽命長于電化學(xué)電池并且電池維護工作量很小。關(guān)鍵詞：美國GE|氧分析儀|微量氧分析儀|OX-1氧傳感器|OX-2氧電池|OX-3氧傳感器|OX-4氧電池|OX-5氧傳感器|露點儀|沼氣分析儀|頂空分析儀 ④相比于純電動車的充電時間來說，燃料電池加注氫氣的時間很短，幾乎與內(nèi)燃機汽車添加燃油時間相當(dāng)，大約在3-5分鐘左右。 燃料電池是一種電化學(xué)的發(fā)電裝置。它不同于常規(guī)意義上的電池。 其主要原理是：燃料電池等溫地按電化學(xué)方式直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。它不經(jīng)過熱機過程，因此不受卡諾循環(huán)的限制，能量轉(zhuǎn)化效率高（40－60％）；幾乎不產(chǎn)生NOx和SOx的排放。而且，CO2的排放量也比常規(guī)發(fā)電廠減少40％以上。正是由于這些突出的優(yōu)越性，燃料電池技術(shù)的研究和開發(fā)倍受各國政府與大公司的重視，被認(rèn)為是21世紀(jì)優(yōu)選的潔凈、高效的發(fā)電技術(shù) 它工作時氧化劑和還原劑可以不斷從外界輸入,同時將電極反應(yīng)產(chǎn)物不斷排出電池,把能源中燃料燃燒反應(yīng)的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能,具有能量轉(zhuǎn)化率高,可持續(xù)使用的優(yōu)點 氫氧燃料電池: 負(fù):H2 - 2e- = 2H+ 正:O2 +4H+ + 4e- = 2H2O 全反應(yīng):2H2 + O2 = 2H2O 直接甲醇燃料電池(DMFC)反應(yīng)式: 負(fù)： CH3OH + H2O - 6e- = CO2 + 6H+ 正： 3/2O2 + 6H+ + 6e = 3 H2O 全反應(yīng)： CH3OH + 3/2O2 = CO2 + 2 H2O 鋁-空氣-水 負(fù):4Al - 12e- = 4Al3+ 正:3O2 + 6H2O + 12e- = 12OH- 全反應(yīng):4Al + 3O2 + 6H2O = 4Al(OH)3關(guān)鍵詞：美國GE|氧分析儀|微量氧分析儀|OX-1氧傳感器|OX-2氧電池|OX-3氧傳感器|OX-4氧電池|OX-5氧傳感器|露點儀|沼氣分析儀|頂空分析儀
由于OX-1氧傳感器和OX-2氧傳感器還有OX-5氧電池屬于微量氧傳感器，所以需要隔絕空氣，采用充氮包裝，所以在沒有用的時候，需要一直保存在充氮的袋子里，當(dāng)拿出來以后，需要把微量氧傳感器立刻放入儀器中并用惰性氣體吹掃使用。關(guān)鍵詞：美國GE|氧分析儀|微量氧分析儀|OX-1氧傳感器|OX-2氧電池|OX-3氧傳感器|OX-4氧電池|OX-5氧傳感器|露點儀|沼氣分析儀|頂空分析儀
此外在使用OX-1氧傳感器包括OX-2|OX-3|OX-4|OX-5氧電池的時候，一定要注意壓力，壓力控制在1公斤以下比較好，因為OX-1氧傳感器內(nèi)部有一個膜，壓力一大就會沖破薄膜造成OX-1氧傳感器漏液，凡是漏液情況都不在保修范圍內(nèi)。
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